原创2021-09-01 10:29·电动车小行家

有人选择交通工具图“实用”,有人选择交通工具图“方便”,也有人选择交通工具图“便宜”,而能够把这三点都集中在一起,在我心中唯有电动车,作为实用性比较高,上路很方便,最关键的是它还非常便宜,是非常符合大家对于交通工具的“期盼”。

不过,电动车也略有瑕疵,那就是它的不耐用,相比其他的主流交通工具,汽车能用15年,摩托车能用13年,自行车也能用七八年以上,电动车的普遍使用期限只有5年左右,在寿命面前略短。

电动车“以旧换新”划算吗?有没有套路?答案来了,车主一看便知


而除了电动车用到自然报废,现在还存在另一个客观情况,让它不得已就要提前结束使用期限,那就是过渡期制度,我国目前有大概2亿左右的电动车是在过渡期限内,这些车由于不符合2019年实施的电动车新国标,所以被称为超标电动车或非标电动车,而这类车的寿命结束由不得自己,而是由当地政策决定,今年就有北京、郑州将落实超标电动车的清退。

无论是用到自然报废,还是因为不符合上路标准需要淘汰,这些电动车其实还存在一定回收再利用价值,而因为这个价值,各大小的经销商、门店都有电动车“以旧换新”的活动,近期有不少网友私信小行家问电动车“以旧换新”划算吗?有没有套路?针对这个话题,作为行内人的小行家,好好和大家聊一聊。

电动车“以旧换新”划算吗?

电动车“以旧换新”划算吗?有没有套路?答案来了,车主一看便知


目前对于废旧电动车的处理,除了直接丢弃这样“不负责任”的处理方式,主要就2种处理方式,1种是直接卖废品,1种就是参加电动车“以旧换新”进行折价,下面看看两种处理方式,对于车主能够有多少收益,就能了解电动车“以旧换新”到底划算不划算。

卖废品:根据8月31日安徽地区的废铁报价2295元/吨,那么每斤为1.14元,按照一辆电动自行车为110斤计算,为125元,按照一辆电动车200斤计算,为228元。

电动车 “以旧换新”:电动车在“以旧换新”中最有价值的莫过于电池,一辆车架大概只有120元左右,而电池根据大小价格相差比较大,48V20AH大概为200元左右,60V20AH大概为250元左右,72V20AH大概为300元左右,那么,一辆旧车的折价为370元到420元之间。很明显能够看出,电动车“以旧换新”对于车主更有利,更划算。

电动车“以旧换新”到底有没有套路?

既然电动车“以旧换新”更划算,所以,更换新电池首选的方式当然应该是这种,但电动车销售市场存在“鱼龙混杂”的情况,有的车主吐槽,参加电动车“以旧换新”,之后发现比单买一辆电动车还要贵,这种情况出现在哪里?下面小行家就凭借自己的一些行业经验,给大家分享几种常见的操作“猫腻”手段。

电动车“以旧换新”划算吗?有没有套路?答案来了,车主一看便知


1、新车、旧车价格有“猫腻”,电动车的“以旧换新”存在的意义就是为商家赚钱,而正常的“以旧换新”,商家是可以赚到属于自己的收益,但却有部分商家并不满足只属于自己的收益,在新车、旧车价格耍手段,剥夺了原本属于车主在“以旧换新”中利益,这种行为车主是需要提防。

那么,商家是如何在新车或旧车的价格上“做手脚”呢?举个例子,一辆旧电动车去参加“以旧换新”,假如该旧车的回收价格为500元,而车主需要换购的新车价格为2000元,这个时候商家告知旧车价格为200元,车主心里想着既然都推来了,一般都会接受,而对于新购的电动车,商家在把价格提高到2200元,这样一算,其实车主购买的新车还是花了2000元,而商家则可以通过这种方式获得了一辆价值500元的旧电动车,当然,大部分商家不会如此“贪心”,一般只在旧车或新车一头耍手段。

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2、车辆、电池品质有“猫腻”,利用“定价权”来进行耍手段的方式其实并不高明,毕竟现在大部分人都知道“货比三家”,谁出价高就卖给谁,这种方式只能“忽悠”一些怕麻烦的车主,既然价格的套路不是对所有人好使,就延伸出另外一个在品质上“做手脚”的猫腻。

无论是电动车和电池,如果品质不一样,那么它们的价格就会差很多,而一些商家为了吸引车主,打着高价回收、低价卖车的噱头来进行“以旧换新”,显然这样的方式很吃亏,商家自然不会做赔本买卖,有的商家就会使用一些杂牌、冒牌、低质的电动车或电池,进入“以旧换新”的活动,车主参加了活动,既能得到较大优惠,甚至商家还会有礼品相送,但这种车、电池,在质量上没有保障,这种方式主要针对一些过于贪便宜的车主,让他们上了商家的“套路”。

3点做到不用担心“以旧换新”有套路

电动车“以旧换新”既然存在一些“猫腻”,但是电动车参加“以旧换新”还是最划算的处理废旧电动车的方式,所以,小行家认为有必须要学会一些避免“套路”的方式,其实并不难,做到3点,就不会轻易被商家“套路”。

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第1点:不贪便宜,便宜是“套路”的起始点,无论是在电动车“以旧换新”,还是新购电动车,都不要奢望卖的价格高出市场价,买的价格低于市场价,这并不符合“经济学”原理,所以,大部分便宜的背后,其实都是“套路”。

第2点:了解行情,无论是买车还是卖车,都尽可能地了解价格,这样就能很好地预判遇到的商家真不真诚,而了解价格的方式,常见的就是货比三家,这样不会轻易被某个商家所忽悠。

第3点:选择值得信赖的商家,再选择电动车“以旧换新”,最好的方式是选择一些品牌店或者是家门口的商家,这样在售后上更有保障,商家也不敢冒险“耍手段”,要提防一些临时组织活动的形式,这些流动性质的很可能会“打一枪换一个地方”。

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小行家的建议:当然,存在“套路”的商家毕竟是少数,大部分的电动车商家都是老实本分的经营者,从事着白天、黑夜、无休息的微薄利润事业,他们的存在是值得被认可的,我们不能因为有少部分偷奸耍滑的商家,给整个电动车维修、销售商家都戴上有“有色眼镜”,而且,小行家还是建议大家选择“以旧换新”的方式处理旧电动车,当电动车在废品回收站,就很有可能会流入小作坊式工厂进行翻新,而商家是通过他们的合作厂家直接返厂,再利用的电池也会更有品质保障。

希望以上可以帮助到您,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。

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